-
Buslichaamsdelen
-
Toyota-de Delen van de Onderlegger voor glazenbus
-
De Delen van de busomzetting
-
Toyota-Onderlegger voor glazentoebehoren
-
De Motoronderdelen van Cummins
-
De Componenten van het dieselsysteem
-
Het Ontwerp van de voertuigtechniek
-
Cummins-Dieselmotor
-
YUCHAI-Dieselmotor
-
pak van de lithium het ionenbatterij
-
gebruikte onderlegger voor glazenbus
100km/H het Ontwerp 750Nm Mini Coach Bus van de voertuigtechniek
Hoog licht | 100km/h het Ontwerp van de voertuigtechniek,750Nm het Ontwerp van de voertuigtechniek,750Nm Mini Coach Bus |
---|
Nieuwe het platform-Ontwerp van de energieminibus octrooi-nieuwe energie/busbus
Het nieuwe platform van de energie minibus is bouwstijl voor stadsmicrocirculatie, is het een zuivere elektrische bus, flexibel en geschikt, efficiënt met nieuwe die stijl en energie - besparing, hoofdzakelijk op specifieke gebieden (zoals hogescholen en universiteiten, commerciële centra en toeristische attracties, grote levende gemeenschap) wordt gebruikt, voor openbaar vervoer en collectieve omzettend enz.
Gebaseerd op dit platform hebben wij vier modellen ontwikkeld: 6m de bus, 6m pendelbus, 7m vervoert, 8m pendelbus per bus.
Hoogtepunten
1.New het stijlontwerp, door bundelstructuur en luchtopschorting goed te keuren, bereikte goed ritcomfort.
Uitgerust met lichaams opheffend systeem en passage van de reeks de dubbele toegang, geschikt voor krijg aan en uit van passagiers.
de bus van 2.The heeft 7m dubbele deur van voor en achter gerealiseerd, de efficiency van boven en beneden passagiers gestegen 4 keer dan de enige deur.
3.Through het unieke ontwerpoctrooi en het magere ontwerpconcept, de kosten zullen tot 2/3 van de gelijkaardige modellen worden verminderd.
4.Car het voorzien van een netwerksysteem, toezicht in real time op de voertuigstaat, vergemakkelijkt de het plannen controle, zal het voorzien van een netwerk aan boord u een kleurrijke reis brengen.
parameterconfiguratie | ||||
inhoud/voertuigtype | 6m bus | 6m pendelbus | 7m bus | 8m pendelbus |
voertuig algemene lenghth (mm) | 6050 | 6050 | 6990 | 8040 |
voertuig algemene breedte (mm) | 2200 | 2200 | 2200 | 2200 |
voertuig algemene hoogte (mm) | 2650 | 2650 | 2650 | 2650 |
wielbasis (mm) | 3810 | 3810 | 4750 | 5300 |
voor/achterloopvlak (mm) | 1840/1610 | 1840/1610 | 1840/1610 | 1840/1610 |
vooroverhangend gedeelte (mm) | 870 | 870 | 870 | 870 |
achteroverhangend gedeelte (mm) | 1370 | 1370 | 1370 | 1870 |
randgewicht (kg) | 4350 | 4450 | 4860 | 5150 |
brutogewicht (kg) | 6960 | 6000 | 7860 | 7550 |
maximumsnelheid (km/h) | ≤69 | ≤100 | ≤69 | ≤95 |
klasseerbaarheid | >15% | >15% | >15% | >15% |
0-50km/h versnelling | ≤20 | ≤20 | ≤20 | ≤20 |
invalshoek/afdaling | 16/10 | 16/10 | 16/10 | 16/7.4 |
machtstype | permanente magneet synchrone motor | permanente magneet synchrone motor | permanente magneet synchrone motor | permanente magneet synchrone motor |
plaatsingscapaciteit | 40/10-13 | 10-20 | 40/10-13 | 10-32 |
geschatte/maximummacht (kW) | 75/130 | 75/130 | 60/110 | 80/140 |
maximumkoppel (N.m) | 750 | 750 | 1000 | 1000 |
elektrische hoeveelheid (kWu) | 74 | 74 | 74 | 74 |
drijfwaaier (km) | >220 | >220 | >210 | >220 |
machtsconsumptie per kilometer | 0,31 | 0,31 | 0,34 | 0,35 |
Ekg (Wh/km.kg) | <0.24 | <0.24 | <0.24 | <0.24 |